A Rodovia Washington Luís (SP-310), que começa em Cordeirópolis, no sentido interior–capital, já conta com uma importante inovação tecnológica: a fiscalização de excesso de carga sem necessidade de parada já começou com a implantação do sistema de Pesagem em Movimento na Velocidade da Via, conhecido como HS-WIM (High Speed Weigh-in-Motion), pela Ecovias Noroeste Paulista. A tecnologia permite a fiscalização remota de veículos comerciais em movimento, eliminando a necessidade de paradas em balanças convencionais. Para isso, foram instalados sensores de alta precisão no pavimento e um pórtico equipado com câmeras inteligentes, capazes de identificar o modelo do veículo, a quantidade de eixos, a placa e o tipo de caminhão ou ônibus.

O sistema passa por um período de testes de aproximadamente seis meses, fase em que a fiscalização ocorre sem interferir na fluidez do tráfego, antes da operação plena. O diferencial do HS-WIM é a capacidade de pesar automaticamente todos os veículos em movimento, com tempo médio de leitura de apenas 1,2 segundo por veículo, tornando o processo mais ágil e eficiente.

Segundo a Ecovias, a pesagem diretamente na pista elimina a necessidade de desvios, pátios ou balanças físicas, contribuindo para o aumento da fluidez e da segurança viária. Os benefícios também alcançam o meio ambiente: estudos preliminares indicam uma redução de até 20% na emissão de gases de efeito estufa, resultado da diminuição das paradas e acelerações constantes exigidas nas balanças tradicionais.

A implantação do HS-WIM representa mais um avanço da Ecovias Noroeste Paulista na modernização das rodovias do interior paulista. A concessionária é pioneira no Estado de São Paulo na adoção do Pedágio Eletrônico Free Flow, sistema baseado em pórticos com câmeras, antenas e sensores que permite a passagem dos veículos sem necessidade de parada nas praças de pedágio.